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8月28日上午10点26分，随着第一辆车驶过，宜宾市叙州区泥溪岷江特大桥正式通车，这标志着四川省重点渡改桥工程、岷江最后一个汽车轮渡实现渡改桥。
2019年10月，泥溪岷江特大桥正式进入全面施工。大桥位于岷江下游宜宾市叙州区泥溪镇与蕨溪之间，大桥全长1165.06米，桥面宽度为26.5米，双向四车道，设计车速为60公里/小时，总投资3.34亿元，是连接四川省道S310与S215的重要连接点。
大桥通车后，岷江最后一个汽车轮渡将退出历史舞台。
据了解，泥溪汽车轮渡于1993年开始运行，是西南地区第一艘车客渡船，车渡运行至今已超过30年，见证了经济社会的发展和时代的变迁。
泥溪岷江特大桥通车前，附近两岸上下游30公里左右的群众开车、乘车去对岸，需要绕行约1个小时或者乘坐汽车轮渡。“大水不开、起雾不开、晚上不开，比较耽搁时间。”观音镇凤竹社区村民李绪刚说。
“以前因为交通不便，我们村种的6000多亩花生，售价都要比对岸便宜。”蕨溪镇火箭村种植户邱家洪告诉记者，大桥通车后，商家可以直接上门收购，价格和对岸一样，大家的收入也会增加。
“桥通了，运输成本降低，我们蔬菜园区将会迎来更多商机！”火箭村蔬菜种植大户邱拥军说，“园区每天要对外发运3车蔬菜，如果走车渡每车需要约100元，大桥通车以后光物流成本每天就可以节约300多元。”
叙州区交通运输局党组书记、局长方祖平介绍，泥溪岷江特大桥通车后，将极大地方便相邻各乡镇近45万群众出行，进一步增强乐宜高速、成贵高铁、成宜高速连接，促进区域经济的发展。（陈小雄 李书炳 记者 伍勇）
（来源：华西都市报）
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